În timp ce Tesla se pregătește pentru lansarea din iunie a serviciului său de robotaxi în Austin, Texas, există un elefant destul de mare în cameră: faptul că serviciile sale de conducere autonomă lasă mult de dorit.
După cum informează Forbes, preocupările serioase privind siguranța din jurul așa-numitului “Full Self-Driving” al Tesla ar putea duce la moartea la sosire a serviciului de robotaxi al CEO-ului Elon Musk.
“Va eșua cu siguranță”, a declarat pentru Forbes miliardarul și criticul de lungă durată al Tesla, Dan O’Dowd.
Împreună cu fondarea Green Hills Software, antreprenor în domeniul apărării și aerospațial, O’Dowd a înființat o organizație nonprofit, The Dawn Project, al cărei scop principal este avertizarea publicului cu privire la pericolele tehnologiei de autoconducere nedovedite, în special FSD-ul Tesla, și lobby-ul împotriva legalității acesteia. Cu toate acestea, el a făcut o parte din propriile cercetări pentru a ajunge la poziția sa negativă față de Tesla.
“Va eșua cu siguranță”, a declarat pentru Forbes miliardarul și criticul de lungă durată al Tesla, Dan O’Dowd.
Împreună cu fondarea Green Hills Software, antreprenor în domeniul apărării și aerospațial, O’Dowd a înființat o organizație nonprofit, The Dawn Project, al cărei scop principal este avertizarea publicului cu privire la pericolele tehnologiei de autoconducere nedovedite, în special FSD-ul Tesla, și lobby-ul împotriva legalității acesteia. Cu toate acestea, el a făcut o parte din propriile cercetări pentru a ajunge la poziția sa negativă față de Tesla.
“Am condus-o în jurul orașului Santa Barbara timp de 80 de minute și au existat șapte eșecuri”, a declarat el pentru Forbes. “Dacă nu ar fi fost un șofer pe scaunul șoferului, ar fi lovit ceva.”
Autostrada spre iad
Autostrada spre iad
Nu doar O’Dowd pune la îndoială planurile lui Musk de a lansa un serviciu de transport fără șofer în Austin.
După cum relatează Electrek, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a contactat Tesla la începutul acestei săptămâni pentru a-și publica datele FSD înainte de lansarea robotaxiului luna viitoare. Agenția – care investighează Tesla pentru mai multe defecte de siguranță – a devenit îngrijorată că lansarea robotaxi ar putea utiliza FSD, care s-a dovedit a fi destul de periculoasă.
După cum relatează Electrek, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a contactat Tesla la începutul acestei săptămâni pentru a-și publica datele FSD înainte de lansarea robotaxiului luna viitoare. Agenția – care investighează Tesla pentru mai multe defecte de siguranță – a devenit îngrijorată că lansarea robotaxi ar putea utiliza FSD, care s-a dovedit a fi destul de periculoasă.
“Agenția ar dori să colecteze informații suplimentare despre dezvoltarea de către Tesla a tehnologiilor destinate utilizării în vehiculele “robotaxi””, a scris Tanya Topka, investigatorul NHTSA pentru investigarea defectelor, într-un email obținut de Electrek, “pentru a înțelege modul în care Tesla intenționează să își evalueze vehiculele și tehnologiile de automatizare a condusului pentru utilizarea pe drumurile publice”
Cam în aceeași perioadă în care a fost dezvăluită scrisoarea NHTSA, The Information a raportat că, din aprilie, Tesla nu începuse încă testarea taxiurilor sale autonome fără șoferi de siguranță.
Întrebări nerezolvate
După cum notează Forbes, există încă multe lucruri pe care nu le știm despre lansarea Robotaxi, inclusiv când anume se va întâmpla și cum va funcționa.
Nici Tesla, nici orașul Austin nu au fost foarte deschiși cu privire la aceste planuri cu mass-media, iar singurul lucru pe care cineva l-a cules până acum despre acesta este că va fi mult mai limitat decât se aștepta, cu un maxim de 20 de Model Y cu auto-conducere care vor cutreiera zone specifice ale capitalei Texasului.
Cu toată această incertitudine, nu l-am putea învinui pe Musk că a amânat lansarea robotaxi – dar dacă istoria se va repeta încă o dată, el nu va renunța până în ultima secundă.
