Masinile electrice reprezinta fara doar si poate viitorul. Marii producatori auto isi fac intrarea si pe acest segment, iar cererea pentru astfel de autovehicule pare sa fie in crestere comparativ cu ultimii 2 ani.
Si in cazul masinilor electrice isi fac aparitia tot felul de termeni si prescurtari care se refera la diferite componente, sisteme si tehnologii. Aceste abrevieri sunt diferite fata de cele intalnite in cazul unui automobil benzinar sau diesel.
Citeste si:
Semnificatia abrevierilor
- AC (Alternating Current) → Curent Alternativ (CA). Este modul cel mai ieftin si eficient prin care electricitatea poate fi transportata pe distanțe lungi;
- DC (Direct Current) → Current Continuu (CC). Este „forma” curentului electric „preferata” de acumulatori și baterii. Curentul Continuu nu poate fi transportat pe distante mari, dar este ideal pentru a alimenta un motor electric de la un acumulator sau baterie;
- FC (Fast Charge) → La fel ca in cazul telefoanelor inteligente, FC inseamna incarcare rapida, de regulă folosind curent contiuu distribuit de o stație ce poate avea puteri cuprinse între 25 și 350 kW;
- EV (Electric Vehicle) → Masia electrica, adica un autovehicul care utilizeaza electricitatea ca sursa pentru a obtine motricitate;
- BEV (Baterry Electric Vehicle) → Masina electrica care foloseste baterii de acumulator (de regula Litiu-ion) pentru a stoca energia necesara motricitatii. Aceasta diferentiere a aparut dupa ce unii producatori auto au promovat niste automobile hibride ca fiind electrice (Opel Ampera);
- PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) → Autovehicul hibrid capabil săaruleze si. Bateria acestor automobile poate fi incarcata atat la bord prin arderea de combustibil fosil, dar si la o sursa externa (priza);
- FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) → Masina electrica care foloseste pile de combustie pe hidrogen pentru a produce, la bord, energia electrica necesara deplasarii;
- FCHEV (Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle) → Automobil hibrid care foloseste pile de combustie pe hidrogen pentru a produce, la bord, energia electrică necesara deplasarii, dar care, in același timp, are posibilitatea de a alimenta bateria de acumulatori si de la o sursa externa;
- OCPP (Open Charge Point Protocol) = Platforma deschisa pentru protocoalele de comunicatie dintre masinile electrice si infrastructura de incarcare electrica si invers;
- SOC (State Of Charge) → Starea/nivelul de incarcare al bateriei la un anumit moment;
- DCFC (Direct Current Fast Charge) → Incarcare rapida, la curent continuu, adesea la statii cu puteri de 50 kW sau superioare;
- RC (Rapid Charger/ Rapid Charging) → Incarcare rapida a unei masini electrice la o statie de incarcare rapida.
- Level 1 → Incarcarea unei masini electrice la o priza domestica (putere maxima 3,7 kW), folosind curent alternativ (AC in Engleza sau CA in Romana);
- Level 2 → Incarcarea unei masini electrice la o statie de incarcare (putere maxima 22 kW), folosind curent alternativ;
- Level 3 → Incarcarea unei masini electrice la o statie de incarcare (putere maxima intre 25-350 kW), folosind curent continuu;
- Type 1/ J1772 → Conector dedicat incarcarii masinilor electrice din primele generatii. Foloseste intotdeauna curent alternativ;
- Type 2/ Mennekes → Conector dedicat incarcarii masinilor electrice care a inlocuit, treptat, Type 1. Se regaseste pe majoritatea masinilor electrice pentru incarcarea semi-rapida, folosind curent alternativ
- ICEd/ ICEing → Situatia in care un loc de incarcare pentru masini electrice este blocat de o masina pe combustie (de la ICE = Internal Combustion Engine, adica motor cu combustie interna);
- Coal Rolling → Situatia in care o masina pe combustie (de regula diesel) este modificata ilegal pentru a scoate mult fum si a afuma alti participanti la trafic. Fenomenul este mai des intalnit in SUA si, de regula, are ca protagonisti un sofer de pick-up diesel si un sofer de Tesla (masinile electrice Tesla sunt adesea tinta);
- GOM (Guess-O-Metter) → Autonomia aproximativa estimata de computerul de bord al unui automobil electric;
- kW (kilowatt) → Puterea unui motor sau a unei statii de incarcare pentru masini electrice. Adesea este insotit de cifre. Un exemplu de limbaj simplificat suna asa: „BMW i3 are 125 kW si se poate incarca la cel mult 50 kW”;
- kWh (kilowatt ora) → Cantitate de energie. Adesea este insotit de cifre. Se refera la cantitatea de energie consumata de o masina cu ocazia unei incarcari (deci cantitate de energie „trasa” din retea) sau la cantitatea de energie pe care o consuma o masina electrica pentru a rula. Spre exemplu, un consum mediu realist al unei masini electrice oarecare este 18 kWh pentru 100 km parcursi;
- DoD (Depth of Discharge) → Cat de descarcata este bateria de tractiune la un moment-dat;
- GPO (General Purpose Outlet) → O sursa de alimentare de uz general;
- EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) → Echipament destinat masinilor electrice, cum ar fi statiile de incarcare, cablurile, etc;
- TC (Trickle Charging) → Incarcare lenta, de obicei la o priza oarecare, care apare in situatia in care bateria este plina sau aproape plina;
- DC-DC converter → Convertor DC-DC. El coverteste curentul continuu din bateria de mare voltaj (HV) in curent continuu de voltaj mai mic (LV), pentru bateria de 12 V pe care o are in dotare orice masina electrica;
- AC-DC Convertor → Convertor AC-DC, adica un convertor de curent alternativ in curent continuu integrat intr-o masina electrica pentru a face posibila incarcarea bateriei de acumulatori;
- OBC (On Board Charger) → Incarcatorul de la bordul masinii care transforma curentul alternativ (de la retea) in curent continuu (spre a fi inmagazinat in baterie). OBC este echivalent cu convertorul AC-DC.
- HV (High Voltage) → Voltaj ridicat, de regula se refera la bateria de mare voltaj (sau bateria de tractiune) a unui automobil electric (sau plug-in hibrid);
- LV (Low Voltage) → Voltaj scazut, de regula se refera la bateria de 12 V pe care o are in dotare orice masina electrica;
- CCS1 (Combined Charging System) → Conector din primele generatii dedicat incarcarii rapide a unui autovehicul electric, folosind curent continuu;
- CCS2 (Combined Charging System) → Conector dedicat incarcarii rapide a unui autovehicul electric, folosind curent continuu. Este in acest moment cel mai comun standard de incarcare rapida pentru masinile electrice actuale si este folosit sub denumirea simpla CCS, nu CCS2;
- CHAdeMO → Conector dedicat incarcarii rapide a unui autovehicul electric, folosind curent continuu. Este un standard comun pentru masinile electrice asiatice. Totodata este si primul conector care permite flux de energie dinspre bateria de mare voltaj a unui automobil electric spre un consumator extern (rulota);
- GB/T → Conector dedicat incarcarii rapide a unui autovehicul electric, folosind curent continuu si este un standard pentru piata auto din China.
