Mercedes-AMG tocmai a tachinat o clasă C orientată spre performanță, iar acum este deja aici. Faceți cunoștință cu Mercedes AMG C43 din 2023, care folosește un turbocompresor inovator, cu patru în linie, cu asistență hibridă, care produce 402 cai putere și vine standard cu tracțiune integrală. C43 va fi depășit în cele din urmă din punct de vedere al performanțelor de un nou C63, dar deocamdată reprezintă vârful clasei C.
Citeste si:
Sistemul de propulsie este partajat cu Mercedes-AMG SL43, care nu a fost încă confirmat pentru Statele Unite. Aceasta înseamnă că C43 este alimentat de motorul M139 de 2,0 litri cu patru cilindri în linie – găsit și în modelele CLA45 și GLA45 AMG – și are un turbocompresor cu un motor electric plus instalațiile tipice pentru gaze de eșapament. Motorul electric, cu o grosime de aproximativ 1,6 inci, este atașat la arborele comun dintre roțile turbinei și ale compresorului, astfel încât motorul să poată învârti arborele înainte ca gazele de eșapament să o facă. Mercedes spune că acest lucru va reduce întârzierea turbo, îmbunătățind răspunsul atunci când șoferul apasă pe accelerație și va menține, de asemenea, presiunea de supraalimentare la ridicarea accelerației. Hibrizii V-6 turbo de 1,6 litri utilizați de echipa Mercedes-AMG de Formula 1 au aceeași tehnologie.
Motorul Mercedes C43 cu patru cilindri, 402 CP și tracțiune integrală 4Matic
La C43, motorul cu patru cilindri este bun pentru 402 de cai putere și 369 de lire-picior de cuplu, cu un demaror-generator de 48 de volți, acţionat de curea, care poate adăuga 13 cai în plus pentru un impuls rapid. Sistemul electric de 48 de volți alimentează și motorul din turbocompresor, iar motorul/generatorul de 48 de volți poate, de asemenea, recupera energia în decelerare și oferă o funcție de oprire-pornire lină. La fel ca la SL43, motorul de 2,0 litri este montat longitudinal. Mercedes spune că C43 va atinge 60 mph în 4,6 secunde, cu o viteză maximă limitată electronic de 155 mph atunci când este echipat cu roți standard de 18 inchi. Trecerea la roțile opționale de 19 sau 20 de inci crește viteza maximă la 165 mph.
Sistemul de tracțiune integrală 4Matic de la Mercedes este standard, iar transmisia este o automată cu nouă trepte, cu un pachet de ambreiaj umed în locul unui convertor de cuplu. C43 rulează pe arcuri din oțel cu amortizoare adaptive, care își pot ajusta răspunsul în funcție de dacă sunt setate la Confort, Sport sau Sport+. C43 vine și cu direcție pe roțile din spate ca standard. La viteze de până la 37 mph, roțile din spate se vor întoarce în direcția opusă roților din față cu până la 2,5 grade, în timp ce peste 37 mph, roțile din spate se vor mișca în tandem cu roțile din față cu până la 0,7 grade. Sistemul de frânare îmbunătățit include discuri de 14,6 inchi și etriere fixe cu patru pistoane în față și discuri de 12,6 inchi cu etriere plutitoare cu un singur piston în spate.
Mercedes AMG C43: performanță subtilă cu un aspect agresiv
C43 nu arată deloc diferit de C300 standard, câștigând grila AMG cu lamele verticale și o bară de protecție spate „aspect difuzor”, cu orificii de ventilație în spatele roților și vârfuri rotunde, de evacuare quad. Interiorul primește un volan AMG cu fund plat, îmbrăcat în piele Nappa, cu palete de schimbător din aluminiu. Scaunele beneficiază de piele artificială MB-Tex de la Mercedes și cusături roșii, asortate cu centurile de siguranță roșii. Pedalele, covorașele și pragurile ușilor iluminate sunt, de asemenea, noi pentru modelul AMG.
Mercedes spune că noul Mercedes AMG C43 va fi pus în vânzare la sfârșitul anului 2022. Nu există încă informații despre preț, dar având în vedere că C300 începe cu puțin sub 45.000 de dolari, estimam că C43 va începe de la aproximativ 60.000 de dolari atunci când încep vânzările.
Articol recomandat: Noul model Kia EV9 2024, cu putere de la 201 la 379 CP
Sursa: caranddriver.com
