Familiile care caută un SUV electric cu trei rânduri de dimensiuni medii își vor vedea că opțiunile limitate se extind foarte ușor atunci când Kia EV9 2024 va fi pusă în vânzare în America cândva mai târziu în acest an. Cu dimensiuni aproape identice cu Kia Telluride pe benzină – și un design bloc care îl deosebește – EV9 va fi cel mai mare vehicul electric din showroom-urile împărtășite cu Niro EV subcompact și EV6 compact.
Kia EV9 intră în atenție
Până acum, majoritatea oamenilor s-au uitat la caroseria asemănătoare Minecraft-ului EV9. Designul său distinctiv nu s-a schimbat drastic față de conceptul care a debutat la salonul auto din L.A. Unele versiuni de producție vor avea chiar și lumini de accent față similare, care strălucesc prin culoarea caroseriei și pot fi configurate în diferite modele. Kia susține, de asemenea, că EV9 are un coeficient de rezistență aerodinamic de 0,28 – un număr impresionant de scăzut având în vedere forma sa.
Dimensiunile exterioare ale lui EV9 sunt toate la zecimi de inch de cele ale lui Telluride. Modelul electric are 197,4 inchi lungime, 77,9 inci lățime și 69,1 inci înălțime (70,1 inci pentru GT-Line). Cu toate acestea, EV9 se mândrește cu un plus de 7,8 inci între axe, cu un ampatament care se întinde pe 122,0 inci. Cele mai mici roți pe care le va purta EV9 sunt de 19 inci, iar cele mai mari sunt de 21 de inchi. Toate modelele au de asemenea garda la sol de 7,8 inci.
Desigur, când vine vorba de ambalarea interioară, podeaua de încărcare plată a lui EV9 datorită platformei sale e-GMP oferă un avantaj față de alternativa alimentată cu gaz. Kia spune că în spatele celui de-al treilea rând există 20 de picioare cubi de spațiu de încărcare. Plierea tuturor scaunelor din spatele conducerii și al pasagerului din față și al încărcăturii crește la 82 de cuburi.
Detalii despre configurațiile de propulsie ale SUV-ului electric EV9 2024
Kia EV9 2024 va fi disponibilă cu două configurații ale grupului de propulsie împărțite în trei niveluri de potență. În afară de configurația cu motor dublu cu tracțiune integrală, variantele cu un singur motor nu sunt de așteptat să ofere prea multă putere. Cu toate acestea, compromisul va însemna probabil mai multă autonomie per încărcare.
Cele două configurații cu tracțiune spate ale lui EV9 au un singur motor electric montat pe puntea din spate. EV9 de bază (numit Standard) este singurul care se asociază cu un acumulator de 77,6 kWh; estimările intervalului sunt momentan necunoscute. Puterea maximă este de 215 cai putere și 258 de lire-picior de cuplu. Pentru comparație, V-6 de 3,8 litri al lui Telluride produce 291 de cai putere și 262 lire-picior. Kia susține că acest lucru va împinge SUV-ul EV de mărime medie la 62 mph în 8,2 secunde, ceea ce este considerat pe îndelete, în cel mai bun caz.
Se spune că accelerația în linie dreaptă este și mai lentă cu EV9 Long Range cu tracțiune spate. Kia susține o accelerație de 62 mph estimată de 9,4 secunde. Nu numai că puterea maximă scade de la 215 la 201 cai putere, dar Long Range adaugă greutate datorită bateriei mai mari de 99,8 kWh. Kia spune că se așteaptă ca acest EV9 să ofere aproximativ 300 de mile de autonomie.
Compania va continua să evolueze EV9
Pe lângă o mulțime de caracteristici moderne de siguranță activă, EV9 va fi gata să extindă lărgimea tehnologiei sale de asistență a șoferului în viitor. Kia spune că lucrează la un sistem bazat pe lidar numit Highway Driving Pilot, care va permite conducerea autonomă de nivelul 3 în anumite situații, ceea ce înseamnă că șoferul nu trebuie să controleze vehiculul (cu condiția să mențină atenția). Caracteristica va fi introdusă pe EV9 GT-Line în viitor, Kia plănuind să lanseze mai multe detalii mai aproape de disponibilitatea sa reală.
Printre caracteristicile pe care primitorii care adoptă Kia EV9 nu vor trebui să le aștepte se numără o nouă cheie digitală și asistență la parcare de la distanță. Aceste două sunt un pachet, cu „cheia” folosită pentru a iniția procedura de parcare în timp ce proprietarul urmărește parcarea EV9. De asemenea, cheia digitală permite oamenilor să deschidă și să pornească SUV-ul folosind smartphone-ul lor, ceea ce nu este revoluționar, dar este util, totuși. De asemenea, proprietarii vor putea achiziționa și alte funcții și servicii pe bază de abonament prin noul Magazin Kia Connect, cu toate acestea, rămâne de văzut exact ceea ce includ acestea.
Kia spune că gama EV9 2024 va fi pusă în vânzare în SUA în al patrulea trimestru al acestui an, informațiile scurse la începutul acestui an sugerând prețuri între 56.000 și 73.000 dolari. Inițial, versiunile americane ale EV9 vor fi construite și importate din Coreea de Sud, cu toate acestea, ansamblul se va muta la fabrica Kia din West Point, Georgia, cândva în 2024. Aceasta înseamnă că EV9 nu va fi eligibil pentru creditul fiscal federal pentru vehicule electrice până când producția este în Statele Unite.
Articol recomandat: America se pregătește pentru judecata lui Donald Trump
Sursa: caranddriver.com
