Ferrari tocmai a dezvăluit primul său hypercar gata de curse, care poate fi scos și pentru o călătorie de duminică pe drumurile publice, Ferrari SF90 XX Stradale. Hypermașina este similară ca design cu SF90 Stradale, dar Ferrari a adăugat mai multă putere și aerodinamică fratelui său XX.
Ferrari este, evident, bine-cunoscut pentru producerea de mașini de înaltă performanță, legale pe stradă. „Programul XX” al companiei oferă mașini extreme unui grup select de clienți. Hypercarurile din familia XX au fost toate reglate pe pistă, datorită puterii și performanțelor lor extreme. Dar acum, compania italiană de mașini a debutat prima sa versiune specială bazată pe SF90 Stradale, care este complet legală pentru drumuri.
Poate te intereseaza si: www.carfind.ro – masini second hand
Designul Ferrari SF90 XX Stradale strigă performanță și putere. O aripă spate fixă, care nu a mai fost văzută la un Ferrari autorizat pe stradă de la F50 din 1995, oferă o forță aerodinamică mai bună la viteze mari, iar corpul său aerodinamic și capota cu aerisire îi conferă senzația de a fi elegant și rapid. Aerodinamica ajută hypercarul să atingă cea mai eficientă performanță aerodinamică dintre orice mașină de drum Ferrari. De asemenea, oferă dublul forței de apăsare maximă a lui SF90 Stradale, ceea ce îmbunătățește aderența.
Interiorul nu este mai puțin impresionant, concentrându-se pe crearea unui cockpit inspirat de mașini de curse. Panourile ușilor mașinii sunt modelate după fratele său SF90 Stradale, cu secțiuni concave care se modelează pe tabloul de bord. Poarta schimbătorului de viteze este situată mai mult spre centru și mai în față decât SF90 Stradale. Scaunul special conceput pentru curse are o structură tubulară din fibră de carbon și suporturi pentru perne.
Specificații despre noul Hypercar SF90 XX
În ceea ce privește puterea, versiunea XX moștenește aspectul PHEV al lui SF90 Stradale, care este echipat cu un motor V8 cu ardere internă de 797 cv care este integrat cu trei motoare electrice, două independente pe puntea față și unul situat între motor și cutia de viteze în spatele lui. vehicul. Acest lucru permite hypercar-ului un maxim de 1030cv (+30cv mai mult decât SF90 Stradale). Versiunea XX folosește și o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu 8 trepte care utilizează o nouă logică de schimbare a vitezelor.
Cu o viteză maximă de 320 km/h (198 mph), Ferrari SF90 XX Stradale este un monstru de înaltă performanță. Capacitatea sa de a atinge 100 km/h (62 mph) în doar 2,3 secunde îl face și mai atrăgător pentru cei cărora le place să arunce ambreiajul și să meargă repede.
Articol recomandat: Meta ar putea lansa o aplicație alternativă pentru UE
Sursa: hothardware.com
