CFR Călători se confruntă cu riscul de a intra în incapacitate de plată, conform unei scrisori expediate de directorul general al companiei către mai mulți oficiali din domeniul transporturilor. Potrivit lui Traian Preoteasa, creșterea nivelului compensației primite de la stat este esențială pentru a evita această situație.
Potrivit informațiilor obținute de Club Feroviar, directorul CFR Călători avertizează că ar putea fi anulate mai multe trenuri, iar chiar „oprirea traficului” este o posibilitate, de asemenea, suspendarea vânzării biletelor cu anticipație.
Citeste si:
Scrisoarea directorului general al CFR Călători a fost trimisă ministrului Transporturilor, secretarului general al ministerului, secretarului de stat responsabil cu coordonarea sectorului feroviar, președintelui ARF și reprezentanților sindicali.
Potrivit comunicatului, compensația alocată pentru transportul feroviar public de călători în 2025 este de doar 1.739.022 mii lei, conform filei de buget nr. 2897/08.05.2025 transmisă de ARF. Această sumă este considerată insuficientă pentru a acoperi cheltuielile de exploatare ale companiei, reprezentând doar 80% din compensația alocată în 2024.
CFR Călători a anulat deja 244 de trenuri, iar directorul Traian Preoteasa a avertizat că ar putea fi anulate și altele, în special cele care utilizează motorină, din lipsa fondurilor pentru achiziționarea combustibilului.
În scrisoare sunt specificate obligațiile lunare de plată ale societății, în valoare totală de 365 milioane de lei, împărțite astfel:
– către bugetul consolidat al statului – 60 de milioane de lei
– plata ratei de eșalonare conform deciziei ANAF – 20 de milioane de lei
– salarii – 80 de milioane de lei
– tichete de masă – 5 milioane de lei
– tariful de utilizare a infrastructurii către CNCF CFR SA – 60 de milioane de lei
– energia electrică de tracțiune – 40 de milioane de lei
– motorină de tracțiune – 30 de milioane de lei
– reparații de material rulant – 45 de milioane de lei
– alți furnizori – 25 de milioane de lei
Printre rutele din București care utilizează garnituri cu motorină se numără Gara de Nord – Aeroportul Otopeni, Titan Sud – Cernica – Oltenița, București Progresu – Vidra – Giurgiu.
De asemenea, directorii CFR Călători au decis anularea a 244 de trenuri la începutul acestui an, din totalul de 1.100, aproximativ un sfert din flotă. Această situație ridică întrebări legate de compensația pe care compania ar putea să o primească de la stat în 2024, dat fiind numărul mai mic de trenuri operate.
Conform celor afirmate de Traian Preoteasa, compania a încheiat anul anterior cu profit, operând același număr de trenuri ca și cel stabilit pentru 2025. Trenurile cu un număr mic de călători, considerate neprofitabile, au fost suspendate.
În plus, CFR Călători primește cea mai mare compensație unitară pe tren-km dintre toți operatorii de pasageri implicați în Contractele de Servicii Publice. Acest lucru ridică întrebări legate de gestionarea costurilor, în special a celor salariale, în comparație cu operatorii privați.
