Sectorul 4 propune o investiție de 174.046.680,78 lei, cu TVA, pentru creșterea siguranței rutiere în vecinătatea unităților de învățământ. Proiectul vizează modernizarea sau reconstruirea a 142,5 km de drumuri din afara rețelei TEN-T și include măsuri precum treceri de pietoni supraînălțate, iluminat LED asimetric, semnalizare și elemente de protecție fizică.
Finanțarea nu era însă confirmată la data de 5 august 2026. Cererea depusă de Sectorul 4 al Municipiului București în apelul PR BI P5/5.2/1/2025 se afla atunci în evaluare tehnică și financiară. În aceeași zi, la Consiliul Local Sector 4 a fost înregistrat proiectul de hotărâre nr. 102, care propune modificarea indicatorilor și a bugetului aprobați anterior.
Citeste si:
Ce statut are investiția
Investiția poartă denumirea „Creșterea siguranței rutiere în vecinătatea unităților de învățământ de pe raza Sectorului 4 al Municipiului București”. Nu este vorba despre o inițiativă aflată pentru prima dată la vot: HCL Sector 4 nr. 28 din 8 aprilie 2026 aprobase deja depunerea cererii de finanțare și indicatorii tehnico-economici ai proiectului.
Modificarea propusă prin proiectul nr. 102 din 5 august 2026 a fost inițiată după o solicitare de clarificare transmisă de Agenția pentru Dezvoltare Regională București-Ilfov prin platforma MySMIS. Documentul aflat în procedură actualizează anexele hotărârii din aprilie, inclusiv indicatorii tehnico-economici și bugetul.
Bugetul propus, pe scurt
| Indicator | Valoare |
|---|---|
| Valoarea totală a investiției, cu TVA | 174.046.680,78 lei |
| Valoarea totală a investiției, fără TVA | 144.335.068,35 lei |
| Construcții-montaj, cu TVA | 75.719.169,35 lei |
| Construcții-montaj, fără TVA | 62.577.825,91 lei |
| Drumuri reconstruite sau modernizate, din afara TEN-T | 142,5 km |
| Număr de accidente pe drumuri reconstruite, reabilitate sau modernizate | 37 |
Valoarea de aproximativ 174 de milioane de lei este rotunjirea sumei totale prevăzute în documentație. Raportată la cei 142,5 km incluși în indicatorul fizic, investiția echivalează aritmetic cu circa 1,22 milioane de lei pe kilometru, o medie calculată, nu un indicator distinct al proiectului.
Ce intervenții sunt prevăzute în jurul școlilor
Documentația de modificare menționează un pachet de măsuri pentru calmarea traficului și protejarea pietonilor în zonele vizate. Printre intervențiile indicate se numără:
- treceri de pietoni supraînălțate;
- iluminat LED asimetric;
- semnalizare rutieră, inclusiv flash-uri solare;
- delimitatori și garduri pietonale, ca elemente de protecție fizică.
Scopul declarat este reducerea riscului pentru copii și ceilalți pietoni din apropierea unităților de învățământ, prin adaptarea infrastructurii stradale și limitarea comportamentelor periculoase în trafic.
Impactul estimat asupra accidentelor
Potrivit proiectului de hotărâre nr. 102 din 5 august 2026, intervențiile ar putea determina o reducere maximă estimată de 50% a accidentelor grave și mortale în ariile de influență. Documentația traduce această proiecție în aproximativ 38 de accidente grave și mortale evitate anual.
Pentru perioada de durabilitate de 5 ani de la darea în exploatare, estimarea este de 190 de accidente grave și decese evitate. Aceasta este o prognoză de impact inclusă în documentația investiției, nu un rezultat produs sau garantat în prezent.
Ce urmează procedural
La momentul proiectului de modificare, administrația Sectorului 4 răspundea solicitării de clarificare formulate de ADR București-Ilfov, în timp ce cererea de finanțare rămânea în evaluare tehnică și financiară. Adoptarea modificărilor la hotărârea din aprilie și finalizarea evaluării sunt etape distincte de confirmarea unei finanțări și de începerea efectivă a lucrărilor.
