Uber își extinde rețeaua europeană de servicii de robotaxi prin parteneriate distincte cu Pony.ai, WeRide și Autobrains. Primul serviciu comercial european a început deja la Zagreb, în Croația, în aprilie 2026, prin aplicația Verne. În paralel, un pilot comercial este pregătit pentru regiunea Madrid, cu operațiuni publice estimate până la finalul lui 2026, iar un program pentru München a fost anunțat la începutul lunii iunie.
Compania americană va fi platforma de mobilitate prin care pot fi accesate unele dintre aceste servicii, însă nu este furnizorul unic al tehnologiei de conducere autonomă. Fiecare proiect implică operatori și dezvoltatori diferiți, iar statutul lor nu este același: Zagreb are deja un serviciu comercial activ, Madrid este în faza de pregătire a pilotului, iar München depinde de aprobările autorităților.
Citeste si:
Zagreb, prima lansare comercială europeană
Uber, Pony.ai și compania croată Verne au anunțat la 26 martie lansarea primului serviciu comercial de robotaxi din Europa, cu Zagreb drept oraș de debut. La 8 aprilie, Pony.ai a comunicat că serviciul comercial a început efectiv în capitala Croației.
Cursele sunt disponibile prin aplicația Verne, în timp ce accesul prin aplicația Uber a fost prezentat drept o etapă ulterioară. În acest parteneriat, Verne este proprietarul și operatorul flotei și gestionează pregătirea operațională, inclusiv coordonarea aprobărilor europene și a pregătirii pieței.
Flota din Zagreb utilizează robotaxiuri Pony.ai Gen-7 instalate pe vehicule Arcfox Alpha T5. Detaliile parteneriatului au fost prezentate de Uber, Pony.ai și Verne, iar începutul operațiunilor comerciale a fost confirmat ulterior de Pony.ai.
Partenerii spun că intenționează să extindă proiectul în alte orașe europene și să ajungă la o flotă de ordinul miilor de robotaxiuri în următorii ani. Nu a fost comunicată însă o cifră exactă pentru flota europeană și nici numărul orașelor vizate de această extindere.
Madrid: curse prin Uber, inițial cu operatori de siguranță
La 2.000 iunie, Uber, WeRide și AVOMO au anunțat un pilot comercial de robotaxi pentru regiunea Madrid, realizat împreună cu Guvernul Regional Madrid. Operațiunile publice sunt prevăzute pentru mai târziu în 2026, iar cursele ar urma să poată fi comandate din aplicația Uber.
Proiectul nu este anunțat ca un serviciu complet fără șofer încă din prima zi. În faza inițială, vehiculele vor avea la bord operatori de siguranță instruiți. Trecerea către servicii complet autonome, fără persoană la volan, este condiționată de atingerea unor indicatori operaționali și de evoluția aprobărilor necesare.
WeRide furnizează tehnologia de conducere autonomă, iar AVOMO, companie din Moove Cars Group, asigură sprijinul pentru vehicule și operațiunile flotei. După îndeplinirea etapelor stabilite, partenerii au indicat că flota din Madrid ar putea crește cu sute de robotaxiuri și că serviciul complet fără șofer ar putea fi extins în zonele urbane centrale.
Madrid este prezentat de WeRide drept al patrulea oraș dintr-un acord separat între Uber și WeRide, care vizează 15 orașe. Celelalte 11 orașe sunt planificate până în 2030. Acordul prevede, la nivel global, introducerea a zeci de mii de robotaxiuri pe drumurile publice, ca obiectiv de extindere, nu ca flotă deja operațională.
München: program anunțat, dar dependent de autorizații
Uber și Autobrains au anunțat la 1 iunie un program de robotaxi pentru München. Acesta reunește platforma Uber, tehnologia Agentic AI dezvoltată de Autobrains și platforma NVIDIA DRIVE Hyperion.
Lansarea serviciului în orașul german este condiționată de aprobarea autorităților de reglementare, fără un termen calendaristic ferm comunicat. Prin urmare, programul din München nu trebuie confundat cu un serviciu disponibil deja publicului.
Autobrains descrie tehnologia sa drept OEM-agnostică, ceea ce înseamnă că ar putea fi implementată pe mai multe platforme de vehicule, nu doar pe un singur model sau la un singur producător auto. Compania prezintă soluția ca fiind orientată spre decizii în timp real în condiții de trafic urban complexe.
Ce pot comanda utilizatorii și ce rămâne în plan
- Zagreb: serviciul comercial Pony.ai este activ din aprilie 2026 prin aplicația Verne; integrarea în aplicația Uber a fost anunțată pentru o etapă ulterioară.
- Madrid: operațiunile publice sunt planificate până la finalul lui 2026 prin aplicația Uber; etapa inițială include operatori de siguranță.
- München: programul a fost anunțat, dar depinde de aprobările de reglementare și nu are o dată publică de lansare.
Tarifele, zonele exacte de operare și datele de disponibilitate pentru fiecare oraș nu au fost comunicate. Extinderea arată însă strategia Uber de a funcționa ca platformă de acces pentru mai mulți furnizori de tehnologie autonomă, în loc să opereze un singur sistem propriu de conducere fără șofer.
